Quicksilver 8M6014149 12-volt trim-/tiltmotor til Evinrude,
1.395,00 DKK
Vejl. udsalgspris 1.442,00 DKK
Quicksilver 8M6014149 trim/tilt-motor 12V til udvalgte Evinrude påhængsmotorer (typisk 40–50 hk). Kvalitetsmotor med slidstærke bøsninger og stabil trimrespons.
Beskrivelse
Trim der reagerer med det samme
Når trim/tilt begynder at tøve, bliver hele oplevelsen på vandet mere besværlig: båden kommer dårligere op at plane, motorvinklen føles “låst”, og du ender ofte med at trykke knappen flere gange end nødvendigt. Quicksilver 8M6014149 er en 12V trim/tilt-motor udviklet som erstatningsdel til udvalgte Evinrude-installationer, hvor du ønsker en stabil, ensartet trimfunktion, der tåler marinemiljøets fugt, salt og vibrationer.
En frisk trim/tilt-motor giver dig igen finjusteringen i fingrene:
-
trim under sejlads for bedre planing, fart og balance
-
tilt op i lavt vand eller ved trailerkørsel
-
hurtigere respons ved skift i last, vind og sø
Kendetegn ved denne model
-
Konstrueret til at opfylde eller overgå fabrikantens specifikationer
-
90/10 kobberbøsninger i slidpunkter for længere levetid
-
Højtemperatur epoxy-armatur der styrker konstruktionen og hjælper med at beskytte interne ledninger/viklinger
-
I relevante applikationer kan enheder være leveret med ledningsnet, relæer og kraftige ventiler (afhænger af opsætning)
Specifikationer og praktiske noter
| Punkt | Data / praktisk råd |
|---|---|
| Produkttype | Trim/tilt-motor |
| Spænding | 12V |
| Varenummer | 8M6014149 |
| Typisk anvendelse | Udvalgte Evinrude/Johnson/OMC 40–50 hk samt udvalgte Honda 35–50 hk (1992–2002) |
| Erstatter OEM (udvalg) | Honda 36120-ZV5-821J, J&N 430-22024, Lester 10811 / 10811B, OMC 435532, -7801 |
| Sliddele | 90/10 kobberbøsninger |
| Elektrisk beskyttelse | Højtemperatur epoxy på armatur |
| Vigtigt før køb | Match altid på motorens data og din eksisterende trim/tilt-opsætning (stik, fastgørelse og enhedstype) |
Praktiske råd før udskiftning
-
Tjek spændingsfald under belastning
Trim/tilt trækker høj strøm. Dårligt batteri, irret kabelsko eller svag stel kan få en ellers sund motor til at virke træg. -
Lyt efter relæ og mål strømvejen
Klik uden bevægelse kan være relæ, kontakt eller forbindelse. Hvis relæet arbejder, men motoren ikke kører eller kun kører ujævnt, peger det ofte på motoren. -
Undgå at “pumpe” knappen
Gentagne tryk, når systemet allerede står i yderposition, kan belaste relæ og kabler. En stærk motor hjælper, men god praksis hjælper endnu mere.
FAQ
Passer den til min Evinrude?
Den er til udvalgte Evinrude-installationer, typisk i 40–50 hk-klassen. Der kan være forskelle på årgange og trim/tilt-opsætninger, så match altid med din eksisterende del og motorens data.
Hvorfor nævnes også Johnson/OMC og Honda i specifikationerne?
Denne trim/tilt-motor bruges på tværs af udvalgte platforme. Det ændrer ikke ved, at du skal matche korrekt til netop din opsætning.
Hvad betyder 90/10 kobberbøsninger?
Det er en slidstærk bøsningstype, som typisk giver bedre holdbarhed i leje-/føringsflader, især når motoren arbejder ofte og under høj belastning.
Hvad gør epoxy-armatur i praksis?
Epoxy hjælper med at fastholde og beskytte viklinger og interne forbindelser mod varme, vibrationer og fugt, som er klassiske udfordringer i marinemiljø.
Trim/tilt er langsom. Er motoren altid årsagen?
Nej. Ofte er synderen spændingsfald, dårlig stel, ir i stik, svagt batteri eller et relæ der ikke leverer fuld kontakt.
Hvad hvis trim virker op, men ikke ned (eller omvendt)?
Det kan være relæ/kontakt, ventilproblemer i trimenheden eller intern fejl. Start med el-tjek (spænding/forbindelser) og gå derefter videre.
Kan jeg selv montere den?
Mange kan, men det afhænger af adgang og opsætning. Tag billeder under adskillelse, hold stik og tætninger rene, og sørg for solide elforbindelser ved genmontering.
Få trim og tilt tilbage i én tryg, kontant bevægelse med Quicksilver 8M6014149, køb hos odms-baadudstyr.dk