Funktioner og fordele

Hurtig acceleration og stærkt løft

• Fire blade giver stort greb i vandet

• Hurtig planing, selv med last eller passagerer ombord

Stabil og rolig sejlads

• Reducerer vibrationer og giver jævn gang

• Forbedret kontrol i sving og under manøvrering

Let og robust aluminiumsdesign

• Lav vægt og nem montering

• Ideel til både fersk- og saltvand

• Holdbar propel til almindeligt fritidsbrug

Tekniske specifikationer

Passer til følgende motorer

EVINRUDE / JOHNSON / SUZUKI – 4-takt

• 70, 70A

• 80, 80A

• 90A (2009-)

• 90, 100, 115 (ikke 115A) (2001-)

• 50AV, 60AV

• 115A, 140, 140A

FORCE

• 75 hk (1999)

• 90–150 hk (1995-)

HONDA

• BF75, BF90 (–1998)

• BFP60, BF75, BF90 (1999-)

• BF100, BF115 (ikke 115D)

• BF130

MERCURY / MARINER (1977-)

• 40–60 Bigfoot

• 70 hk (1987–1989)

• 75, 80 hk (1978–1989)

• 90, 100, 115, 125, 140 hk

• 150 XR4 / XR6

• Optimax 75, 90, 115, 125

• Støjdæmpende varianter svarende til relevante modeller

TOHATSU

• 60C, 70C

• 90–140 hk

• BFT60, BFT70, BFT90 (2014-)

YAMAHA

High Thrust-serien

• FT50, FT60

• 60–100 hk (2-takt)

4-takt standard

• 70, 75, 80, 90 hk (2003–2016)

• 100 hk

• 75, 90 hk (2017–)

2-takt

• 115–130 hk

• 115 hk (4-takt modeller)

EVINRUDE / JOHNSON – 2-takt (ældre modeller)

• 2-cyl: 50 hk (1971–74), 45–55 hk commercial

• 3-cyl: 55, 60, 65, 70, 75 hk

• 4-cyl: 75, 85, 88, 90, 100, 110, 115, 120 hk (1986–94)

• 125, 135 hk (1973–76)

• 140 hk (1977–84, 1986–94)

• V4 Sea Drive: 1,6 L og 1,8 L

• E-Tec: 40, 50, 60, 75, 90 hk

• E-Tec H.O: 60, 90, 115 hk

• 4-takt: DF60, DF70

OMC COBRA 400

• 2,3–3,0 L (1978–1989)

Anvendelse

• Udskiftning af standardpropel

• Forbedret acceleration og kontrol

• Joller, mindre motorbåde og mellemstore fritidsbåde

• Sejlads med varierende last

• Kyst-, sø- og fjordsejlads

Typiske fordele i praksis

• Hurtig planing og stærk trækkraft

• Rolig og stabil sejlads ved forskellige hastigheder

• Mindre vibration og jævnere drift

• Let at montere, servicere og vedligeholde

• Holdbar propel til daglig brug og fritidsaktiviteter

FAQ

Hvordan skifter jeg propellen?

1. Sæt motoren i frigear.

2. Fjern split og propelmøtrik.

3. Træk den gamle propel af akslen.

4. Rens akslen grundigt for fedt, salt og snavs.

5. Påfør et tyndt lag marint fedt.

6. Monter den nye propel, spænd skive og møtrik.

7. Stram møtrikken sikkert og indsæt en ny split.
   Hele processen tager normalt få minutter.

Skal jeg bruge specialværktøj?

Nej. Du behøver kun:

• Topnøgle/fastnøgle (typisk 24–27 mm)

• Marint fedt

• Ny split ved montering

Hvordan vedligeholder jeg propellen?

• Skyl efter brug i saltvand

• Fjern line, tang og snavs fra navet

• Smør aksel og nav ved sæsonstart

• Kontroller for buler, slid og skader jævnligt

Hvor ofte bør jeg tjekke eller udskifte propellen?

• Efter grundstødning eller kontakt med bund

• Ved vibrationer eller mistet trækkraft

• Mindst én gang pr. sæson for visuel gennemgang

Hvad gør jeg, hvis propellen sidder fast?

• Påfør smøremiddel ved navet

• Vip og vrik propellen med håndkraft

• Brug propelaftrækker hvis den er korroderet

Hvordan vælger jeg den rigtige propel?

• Lav stigning → bedre acceleration

• Højere stigning → højere marchfart

• Flere blade → bedre greb og stabilitet

• Match motorens hk, bådens vægt og gearhus

Hvordan optimerer jeg måden båden sejler på?

• Sørg for korrekt monteret propel

• Hold motoromdrejninger i anbefalet område

• Belast ikke båden uhensigtsmæssigt

• Vælg stigning efter sejladsbehov

Hvad bør jeg undgå?

• Brug af beskadiget propel

• Montering uden fedt på akslen

• Hårde slag på bladene ved afmontering

• Sejlads med forkert stigning

Giv din båd optimal acceleration, stærkt greb i vandet og stabil sejlads med Hustler 13¼ x 17 — køb hos odms-baadudstyr.dk