Funktioner og fordele

Stærk trækkraft og hurtig planing

• Fire blade giver øget kontaktflade i vandet

• Hurtigere opløb og bedre fremdrift, også med last

Stabil sejlads og mindre vibration

• Jævn drift i både lav og middel hastighed

• Øget stabilitet i sving og bølger

Let og robust konstruktion

• Aluminiumsdesign giver lav vægt og god holdbarhed

• Nem at montere og skifte uden specialværktøj

Tekniske specifikationer

Passer til følgende motorer

EVINRUDE / JOHNSON – 4-takt

• 70, 70A

• 80, 80A

• 90A (2009-)

• 90, 100, 115 (ikke 115A) (2001-)

• 50AV, 60AV

• 115A, 140, 140A

EVINRUDE / JOHNSON – 2-takt / ældre modeller

• 2 cyl.: 50 hk (1971–74) / 45–55 hk commercial

• 3 cyl.: 55, 60, 65, 70, 75 hk

• 4 cyl.: 75, 85, 88, 90, 100, 110, 115, 120 hk (1986–94)

• 125, 135 hk (1973–76)

• 140 hk (1977–84, 1986–94)

• V4 Sea Drive 1,6 L og 1,8 L

EVINRUDE E-TEC

• 40, 50, 60, 75, 90 hk

• 115 hk (20” aksel)

• E-TEC H.O: 60, 90, 115 hk

SUZUKI

• 2-takt: DT75–DT140

• 4-takt: DF60, DF70 (1998–2009)

• 4-takt: 70, 80, 90A (2009-)

• 4-takt: 90, 100, 115 (ikke 115A)

• 115A, 140, 140A

HONDA

• BF75, BF90 (–1998)

• BFP60, BF75, BF90 (1999–)

• BF100, BF115 (ikke 115D)

• BF130

MERCURY / MARINER

• 40–60 Bigfoot

• 70 hk (1987–1989)

• 75, 80 hk (1978–1989)

• 90, 100, 115, 125, 140 hk

• 150 XR4, 150 XR6

• Optimax 75, 90, 115, 125

TOHATSU

• 60C, 70C

• 90–140 hk

• BFT60, BFT70, BFT90 (2014–)

YAMAHA

High Thrust-serien

• FT50, FT60

• 60–100 hk (2-takt)

Standard modeller

• 70, 75, 80, 90 hk (2003–2016)

• 100 hk

• 115–130 hk (2-takt)

• 115 hk (4-takt)

• 75, 90 hk (fra 2017–)

OMC COBRA 400

• 2,3–3,0 L (1978–1989)

Anvendelse

• Opgradering af eksisterende propel

• Forbedret acceleration og styring

• Sejlads med både let og moderat last

• Joller, fiskebåde, mindre motorbåde og fritidsbåde

• Kyst-, sø- og fjordsejlads

Typiske fordele i praksis

• Hurtig planing og mere fremdrift i belastet båd

• Stabil sejlads i bølger og under manøvrer

• Mindre vibration og jævnere gang

• Let at montere og servicere

• Lang levetid i almindelig fritidsbrug

FAQ

Hvordan skifter jeg propellen?

1. Sæt motoren i frigear.

2. Fjern split og propelmøtrik.

3. Træk den gamle propel af akslen.

4. Rens akslen for fedt, salt og snavs.

5. Smør akslen let med marint fedt.

6. Monter den nye propel og sæt spændskive og møtrik på.

7. Stram møtrikken og isæt en ny split.

Installationen tager normalt få minutter.

Skal jeg bruge specialværktøj?

Nej. Du skal typisk kun bruge:

• En topnøgle eller fastnøgle (oftest 24–27 mm)

• En ny split

• Marint fedt til akslen

Ingen specialværktøj nødvendigt.

Hvordan vedligeholder jeg propellen?

• Skyl i ferskvand efter brug i saltvand

• Fjern tang, line og sand omkring navet

• Kontroller jævnligt for buler, slag og revner

• Smør aksel og møtrik ved sæsonstart

Hvornår bør jeg kontrollere eller udskifte propellen?

• Hvis båden vibrerer mere end normalt

• Hvis du mister acceleration eller planing

• Efter grundstødning eller bundkontakt

• Ved synlige skader eller skæve blade

Hvad gør jeg, hvis propellen sidder fast?

• Påfør smøremiddel omkring akslen

• Bevæg propellen frem og tilbage med håndkraft

• Brug en propelaftrækker ved kraftig korrosion

Hvordan vælger jeg den rigtige propel?

• Diameter og stigning skal passe til motorens ydelse

• Flere blade giver bedre træk og stabilitet

• Højere stigning giver typisk højere marchfart

• Lavere stigning giver hurtigere acceleration

Hvordan påvirker last og bådtype ydeevnen?

• Tung last kræver ofte lavere stigning for optimal fremdrift

• Let båd kan udnytte højere stigning for bedre topfart

• 4-bladet design giver ekstra stabilitet i uroligt vand

Hvad bør jeg undgå?

• Brug af beskadiget propel

• At slå direkte på blade eller nav ved demontage

• Montering uden fedt på aksel

• Sejlads med forkert stigning ift. motorens omdrejninger

Giv din båd stærkere trækkraft, bedre acceleration og stabil sejlads med Hustler 13 x 19 — køb hos odms-baadudstyr.dk